“车到山前必有路，有路必有丰田车。”上世纪八十年代，这句顿挫顿挫的告白语让丰田品牌在中国度喻户晓。投入2024年，靠近中国汽车阛阓滂湃彭湃的电动化、智能化波浪，正巧20岁“当打之年”的广汽丰田全面开启自我更始，反映时间召唤，创变合伙汽车品牌。以一句“车到山前必有路，有路就有广丰智电车”，步入了新的征途。

11月13日，广汽丰田举办“与时智进”20周年操心大会。广汽丰田扩充副总司理文放荡示意，“在合伙2.0体制下，广汽丰田开启‘聚变2030’，跃迁‘科技广丰’，再次向年产销百万挑战，成为智电时间头部品牌。”

2024年，广汽丰田迎来了其二十周年的里程碑时刻，转头造车二十载，可谓硕果累累。

2004年，一座当代化工场在南沙崛起，广汽丰田肃肃成立；2006年，国产凯好意思瑞肃肃下线；2009年，二线投产，总产能已毕由年产20万辆到年产36万辆的跨越；2012年，第七代凯好意思瑞发布，一年后凯好意思瑞国内销量败坏100万辆，创造同级车最短时辰迈进“百万辆俱乐部”记载。

起步，势不成挡；发展，稳步上前。投入2022年，五线投产，秀美着广汽丰田肃肃具备了百万辆的坐蓐才气、达成百万产能体制，全岁首次产销均败坏百万辆的历史性跨越，同比增长约22%，迈入合伙车企头部阵营。

百舸争流，奋楫者先。合伙车企是中国汽车产业升空的架海金梁，历经几十年发展，其累积的造车底蕴、东说念主才梯队、渠说念开发无不是贵重的金钱。广汽丰田相似如是。广汽集团副总司理閤先庆示意，“广汽丰田20年来创造了细腻的经济效益和社会效益，为广汽集团的高质料发展，为中国汽车工业的跳跃作出了不成澌灭的孝顺。”

规则当今，广汽丰田构筑多能源共生、多道路并存的居品矩阵，会聚了凯好意思瑞、汉兰达、威兰达、凌尚、雷凌、C-HR、赛那、锋兰达、威飒、铂智4X 等十余款车型，得志全场景用车需求。

广汽丰田高品性居品的背后，源于因丰田精益坐蓐而生的高QDR品性基因。以TPS(丰田坐蓐形状)全面导入为载体，广汽丰田鼓励准时化(JUST IN TIME)、自动化、握续改善等坐蓐理念在中国落地。与此同期，广汽丰田积极进展本人“链主”的背遭殃当，带动产业链高卑鄙互助伙伴共生发展。与此同期，广汽丰田深谙东说念主才是企业最贵重的资源，自成立之初就成立了“以东说念主为本、造车育东说念主”的理念，培养了一批既具备专科汽车制造妙技又有高度背负感的产业东说念主才。

二十载风雨兼程的效果与千里淀，是广汽丰田向将来迁跃的底气。丰田汽车公司董事会成员、首席品牌官兼想象负责东说念主西蒙·汉弗莱斯示意，广汽丰田遥远将改善与挑战精神相斡旋，一直走在合伙企业的最前沿。秉握着这么的理念与作念法，广汽丰田得以握续跳跃、不停创新，进而更好地得志顾主的需求。

放眼当下，智电波浪的滂湃彭湃，本事创新的日月牙异，正在不停催生汽车产业的巨变，汽车的价值在变得更安全、更环保、更理智的说念路上裂变跃升。东说念主们不禁要问，“广汽丰田能否在中国阛阓巨变中，依旧为顾主的含笑而进化？”

谜底是详情的。

“靠近产业巨变和模式重构的严峻磨练，广汽丰田将以自我更始的决心，反映时间召唤，再造新合伙车。”文放荡在20周年操心大会上示意，在合伙2.0体制下，广汽丰田开启“聚变2030”，努力成为智电时间头部品牌。为此，广汽丰田将张开更始性的举座系构造考订，从商品界说、研发、制造、营销等各个规模，透彻重构自主才气，向“全方向自强化”缱绻迈进。

为了更好地得志中国蓦然者的需求，广汽丰田向“中国自研”全面进阶，凭借基于阛阓洞悉的商品界说才气，全面构筑现地居品开发体制，从企划、开发、考据评价到全生命周期处置，已毕居品由现地团队100%收场。

强化本人研发实力的同期，广汽丰田全面融入智能科技生态，以开省心态握续扩大一又友圈，联袂优秀伙伴会通共创，用中国机灵赋能居品研发。本次广州车展上，广汽丰田研发自强化的首款居品铂智3X登场在即。

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在“自研进阶+科技圈互助”的双重加握下，广汽丰田加速“商品重构”，已毕智电解围，坚握多能源共生、多道路并存，油电同智、同进。电动化层面，广汽丰田强项鼓励多旅途布局，依托最合适电动化时间的超等发动机，以及全固态电板等黑科技，构建起五正途线电动化居品矩阵。

智能化规模，广汽丰田电子平台向中央域抑止平台调度，全面加速智驾智舱更新迭代速率，已毕智能驾驶L2到L4级别全遮盖，高阶智驾向更多车型搭载，推动全民智驾时间早日到来。

智电波浪的冲击远不啻于本事与居品ai换脸 视频，在蓦然神理与风气变迁之际，渠说念升级大势所趋。对此，广汽丰田鼓励“渠说念变革”，焕新结尾体验。(图/文 中国经济网记者 张懿)